VÁLVULAS DISTRIBUIDORAS 5/2
Observa el
video “VÁLVULA 5 / 2” en el enlace
https://youtu.be/B9PPxf3a2m4
Las válvulas de 5/2 vías
tienen cinco conexiones y dos posiciones. Estas válvulas son utilizadas principalmente
como elementos de maniobra para el accionamiento de cilindros. La válvula de
corredera longitudinal es un ejemplo de válvula de 5/2 vías. En su calidad de
elemento de mando, estas válvulas tienen un émbolo de mando que se encarga de
unir o separar los conductos correspondientes efectuando movimientos longitudinales.
Se necesita poca fuerza para el accionamiento porque no es necesario superar la
resistencia del aire comprimido o de un muelle (método de bola o de plato). En
el caso de las válvulas de corredera
longitudinal, es posible aplicar todos los tipos de accionamiento, ya sean manuales, mecánicos, eléctricos o
neumáticos. Estos mismos tipos de accionamiento pueden también ser utilizados para
los movimientos de reposición. En estas válvulas, el recorrido de la operación
de accionamiento es considerablemente mayor que en el caso de las válvulas de
asiento. Esta versión de válvulas de
corredera ofrece problemas de estanqueidad. Las conexiones de "metal sobre metal", conocidas en
la hidráulica, exigen tolerancias mínimas de la corredera en relación con el taladro en
el cuerpo de la válvula.
Figura. Válvula 5/2 activa manual, retorno por muelle.
Figura. Válvula de 5/2 biestable con
doble accionamiento neumático
Tratándose de válvulas neumáticas, la holgura entre la
corredera y el taladro del cuerpo de la válvula no debería ser mayor a 0,002-
Otro método de estanqueidad
consiste en utilizar una junta de plato suspendido con movimientos de
conmutación relativamente pequeños. La junta dé asiento une la conexión 1(P)
con 2(B) o con 4(A). Las juntas secundarias del émbolo unen las conexiones de
evacuación de aire con las conexiones de escape. La válvula tiene en ambos
lados una unidad de accionamiento para
controlar el movimiento del émbolo.
Válvula de 5/2 vías; asiento de plato suspendido, paso
abierto de 1
El pilotaje neumático consiste en accionar una válvula a distancia aprovechando la fuerza que produce el aire a presión. Esta fuerza se utiliza para desplazar el núcleo de la válvula y producir la conmutación de las vías. La mayoría de las veces se aprovecha la presión de la red para la actuación.
Figura.
Esquema de distribución: Válvula de 5/2 vías con cilindro de doble
Actividad: Observa el video NEUMATICA CIRCUITO NEUMÁTICO FLUID SIM .avi en el enlace https://youtu.be/ToIGZAEkXo8
Actividad: Observa el video Circuitos neumáticos con Fluid Sim en el enlace https://youtu.be/6jEVkiCb2F8
en el enlace https://youtu.be/p7-dJIwXhKg
Ver video explicativo de un circuito neumático https://youtu.be/7g8-c6vI01o
VÁLVULAS 5/2 MONOESTABLE
Estas válvulas son utilizadas principalmente como elementos de maniobra para el accionamiento de cilindros.
Figura.
Válvula de 5/2 vías MONOESTABLE con cilindro de doble
Actividad: Observa
el video en YouTube “VÁLVULA
5 / 2” en el enlace https://youtu.be/B9PPxf3a2m4
Actividad: Observar el video de FESTO didactic "Válvulas
distribuidoras 08/14" http://www.youtube.com/watch?v=AlW7DYV94pM
Actividad: Observa el video
NEUMATICA CIRCUITO NEUMÁTICO FLUID SIM .avi en el enlace
https://youtu.be/ToIGZAEkXo8
Actividad: Observa el video
Circuitos neumáticos con Fluid Sim en el enlace https://youtu.be/6jEVkiCb2F8
Actividad: Observa
el video FLUID SIM P V4.2
CIRCUITO NEUMÁTICO
en el enlace
https://youtu.be/p7-dJIwXhKg
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